چگونه مشکل نشت پلاستیکی را در سیستم گرمای دونده حل کنیم؟
اختراع و استفاده از دونده داغ فرصت های بیشتری برای تولید کنندگان قالب فراهم می آورد. از پلاستیک های معمول مانند پلی پروپیلن و پلی اتیلن به پلاستیک های مهندسی مانند پلی کربنات و نایلون تقویت شده با شیشه، می توان مواد مختلف را از طریق سیستم دایره ای گرم پردازش کرد. این تکنولوژی و تجهیزات نیز اغلب به تولید کنندگان قالب بستگی دارد، نشت یکی از مشکلات است.
(1) پیش نیازهای کاربرد موفقیت آمیز سیستم دونده داغ.
مهمترین عامل برای موفقیت در استفاده از سیستم دونده داغ این است که سازنده قالب باید محصولات مناسب دونده را با توجه به نیازهای خود انتخاب کند.
یکی از تفاوت های مهم بین سیستم های گرمایش مختلف، حالت گرمای ماده مذاب است که می تواند به گرمایش داخلی و خارجی تقسیم شود. همانطور که از نامش بر می آید، سیستم گرمایش داخلی این است که بخاری مستقیما در فیوز نصب شود، گرمایش از داخلی. سیستم گرمای خارجی گرمای خورشیدی خارجی است، به طوری که مواد خام از طریق کانال بدون موانع جریان می یابند. سیستم گرمایش خارجی حل مشکل نقطه مرده را در کانال ذوب حل می کند و منحنی برشی را منطقی تر می کند.
سیستم دونده داغ یک فرمت قالب ریخته گری است که به طور مساوی برای ارائه مواد به هر دهان اشاره شده است. موثرترین روش نصب یک هیئت توزیع متعادل است تا اطمینان حاصل شود که از نقطه تزریق تا طول هر حفره جریان ذوب و اندازه کانال جریان برابر است. این نوع از طراحی تعادل مکانیکی می تواند مانع پر کردن هر محصول، اطمینان حاصل شود، در حالی که اجتناب از پرواز سمت و شات کوتاه است.
اندازه جوش مختلف می تواند به طور مستقیم بر عملکرد دونده داغ تاثیر می گذارد. اندازه نامناسب فیوز منجر به تخریب پلاستیک یا عدم انحراف قطعات ریخته گری تزریق یا پر شدن ناقص و تغییر آهسته رنگ سازنده قالب باید در هنگام تعیین اندازه جوش عوامل فیزیکی مانند افت فشار، زمان خاموش شدن، افزایش دما، سرعت برشی و فرکانس تغییر رنگ را در نظر بگیریم.
پس از تعيين نوع سيستم، نوع دروازه مناسب و سرعت پر شدن آن را انتخاب كنيد. عواملي كه در نوع دروازه مورد توجه قرار مي گيرند عبارتند از: مارك دروازه مجاز، موقعيت دروازه و نوع ماده تزريق تزريق. صرف نظر از اين كه بلورزدگي يا پلاستيك بلوري، انواع مختلف دروازه ها دارای محدودیت هایی برای مواد خاص هستند. سیستم های گرمایش بیشتر می توانند با اندازه های مختلف دهان داغ مطابقت داشته باشند، هر کدام با سرعت خاصی پر می شوند. دروازه های بسیار کوچک پر کننده پلاستیکی را محدود می کنند و ممکن است برش بیش از اندازه باعث تخریب مواد شود.
(2) تجزیه و تحلیل و مقابله با دلایل نشت.
یکی از دشوارترین مشکلات برای تولیدکنندگان قالب، جریان مواد مذاب در سیستم دونده گرما به داخل ورقه شانت است که یکی از دلایل اصلی آسیب رساندن به قالب و قطع آن است.
اکثر نشت ها به علت طراحی سیستم ضعیف نیست، بلکه به دلیل آن است که با توجه به پارامترهای طراحی عمل نمی شود. نشت معمولا در مهر و موم بین دهان داغ و ورقه شانت رخ می دهد. طبق مشخصات طراحی جریان گرمای عمومی مسیر، دهان گرم یک لبه فولادی برای اطمینان از ارتفاع مولی دهان گرم کمتر از عمق شیار واقعی در صفحه دونده گرم است. هدف طراحی این تفاوت (معمولا نامیده می شود شکاف سرد) است برای جلوگیری از گسترش حرارت منجر هنگامی که سیستم درجه حرارت کار می کند آسیب به جزء می شود.
به عنوان مثال، یک ورق شانت 60 میلی متر ضخامت و یک قطعه 40 میلی متری دهان گرم (ارتفاع کلی 100 میلی متر) از دمای اتاق تا دمای عملیاتی (230 درجه سانتیگراد) می تواند 0.26 میلیمتر را گسترش دهد.اگر فضای سرد وجود نداشته باشد، می تواند آسیب به لبه دهان گرم ایجاد کند. نشت دودکش گرم ناشی از فقدان مهر و موم موثر تحت شرایط خنک کننده است. برای اطمینان از آب بندی سیستم (دهان داغ و صفحه شانت) سیستم باید به دمای عملیاتی گرم شود و نیروی تولید شده برای جبران فشار تزریق کافی باشد. اپراتورهای سیستم بی تجربه ممکن است صبر کنند تا درجه حرارت به سطح عملیاتی برسد یا حتی سیستم گرمایش را فراموش کنند. فشار سطح تولید شده توسط تزریق قادر به جلوگیری از نشت دونده گرما با تمیز کردن سرد قبل از رسیدن به دمای عملیاتی آن نیست.
نشت ممکن است تحت حرارت بیش از حد رخ دهد. به دلیل لبه دهان گرم به گسترش حرارتی سختی سازگاری ضعیف، هنگامی که پس از سیستم گرمایش نقطه برای کاهش دمای کار، بر اساس تغییر شکل سفت و سخت، تاثیر فشار مهر و موم شده برای جلوگیری از نشت. در این مورد علاوه بر نشت باعث آسیب است، همچنین به دلیل فشار بیش از حد آسیب ناپذیر قابل آسیب به دهان گرم می شود، بنابراین دهان گرم باید جایگزین شود.
بسیار مهم است که بار دهی گرم و شنت را تضمین کنید. سازنده قالب باید به شدت با اندازه و تحمل ارائه شده توسط تامین کننده دونده گرم برای جلوگیری از نشت سیستم، مطابقت داشته باشد.
دشوار است بدانید که دونده گرما نشت می کند زیرا در خارج از قالب دیده نمی شود. با این وجود، اپراتور سیستم می تواند نشت نشت را از نقاط چند ضلعی مشاهده کند.
اول، انژکتور پلاستیکی، اما نه حفره قالب. هنگام نصب یک دونده جدید داغ، اپراتور باید از چند بار تزریق می تواند در فیوز حاوی آگاهی باشد. برای مثال، اگر فیوز می تواند شامل سه قالب تزریق ( هر تزریق ظرفیت حفره فیوز / قالب است) پس از 3 تزریق، باید در داخل حفره قالب قرار داده شود. اگر چنین نباشد، احتمال دارد که ماده مذاب به اسلات صفحه شانت بیرون بیاید.
در جریان عملیات، نشانه دیگری از مواد نشت بخشی از مواد پرکننده حفره است یا محصول به طور کامل نیست، این به این دلیل است که بخشی از نشت مایع تزریق به شکاف هیئت مدیره شانت، باعث تزریق محصول کافی نیست. در رابط کنترل دستگاه قالب گیری تزریق، این وضعیت به عنوان تغییر ناگهانی در پارامترهای فرایند نشان داده شده است.
اگر اپراتور مشکوک به نشتی باشد، ماشین قالب گیری تزریق باید بلافاصله پس از خنک شدن بسته شود. پس از تمیز کردن سیستم و یافتن علت نشت، تمام قطعات باید با دقت بررسی شوند، زیرا ممکن است دمای گرمایش بیش از حد یا فرایند تمیز کردن باعث آسیب به قطعات می شود.