قالب تزریق پلاستیک برای پوسته مکانیزم کنترل سرعت متغیر خودرو

Dec 30, 2021 پیام بگذارید

قالب تزریق پلاستیک برای پوسته مکانیزم کنترل سرعت متغیر خودرو

برای محصول محفظه مکانیزم کنترل سرعت خودرو به شکل 1 مراجعه کنید. حداکثر اندازه محصول 148.19 mm x 102.21 mm x 57.94 mm، ضخامت متوسط ​​قطعه پلاستیکی 2.33 mm، جنس قطعه پلاستیکی PC پلاس ABS، میزان جمع شدگی 1.006 و کیفیت پلاستیک است. قطعه 83.64 گرم است. الزامات فنی برای قطعات پلاستیکی این است که نباید نقصی مانند پیک، نارضایتی از قالب گیری تزریقی، خطوط جریان، منافذ، تغییر شکل تاب خوردگی، رگه های نقره، مواد سرد، خطوط جت و غیره وجود داشته باشد.


Plastic injection mould for car variable speed control mechanism shell

از شکل 1 می توان دریافت که قسمت پلاستیکی دارای یک استوانه بسته با مقطع مستطیل شکل با ساختاری ساده در یک سر است. پس از مونتاژ، این انتهای در وسط صندلی راننده قرار می گیرد. اهرم تعویض دنده از مرکز عبور می کند و سطح بیرونی آن با آستین چرمی پوشانده شده است. استوانه قسمت پلاستیکی در انتهای دیگر به اندازه 14 ゜ کج شده است و سگک های متعددی در امتداد لبه سیلندر طراحی شده اند تا بستن در هنگام مونتاژ را تسهیل کنند. سوراخ داخلی قسمت پلاستیکی باید با دو لغزنده طراحی شود تا به ترتیب هسته را از دو سر بیرون بکشد و فاصله بین برش و هسته نسبتاً زیاد است. بر روی دو صفحه بزرگ مثلثی، نواحی مقعر و ستون هایی وجود دارد. علاوه بر کشش هسته کشویی برای حل شکل استوانه ای سوراخ داخلی قسمت پلاستیکی، دو طرف دیگر نیز باید کشش هسته کشویی را طراحی کنند.


ساختار قسمت پلاستیکی پیچیده است و قالب یک قالب پیچیده است. برای این مجموعه از قالب ها، مشکل اصلی طراحی قالب، تعیین جهت باز شدن قالب است. تجزیه و تحلیل جهت باز شدن قالب یکی از اساسی ترین وظایف طراحی قالب است. پس از تکمیل تحلیل جهت باز شدن قالب، می توان سطح جداسازی را طراحی کرد و مرحله بعدی را انجام داد. انتخاب جهت باز شدن قالب به هزینه ساخت قالب، ظاهر قطعه پلاستیکی، کیفیت قسمت تزریق و چرخه تزریق و غیره مربوط می شود و ممکن است عمر قالب را نیز تحت تاثیر قرار دهد.

برای این مجموعه از قالب ها، قسمت پلاستیکی را می توان به صورت ایستاده طراحی کرد، یعنی محور لوله مستطیلی قسمت پلاستیکی با جهت باز شدن قالب منطبق است. طراحی دیگر این است که قسمت پلاستیکی را وارونه طراحی کنید. هر دوی این دو طرح طراحی نیاز به طراحی فرم 4 بلوک کشویی اطراف قسمت پلاستیکی دارند. در نحوه طراحی قسمت پلاستیکی به صورت عمودی، مرکز قسمت پلاستیکی باید با یک لغزنده کشش مغز مورب طراحی شود، حرکت باز شدن قالب افزایش یابد، نیروی بیرون راندن قطعه پلاستیکی نسبتاً زیاد باشد و خروجی آن افزایش یابد. از قسمت پلاستیکی مشکل است. بنابراین، طراحی قالب واقعی از روش طراحی قرار دادن قسمت پلاستیکی استفاده می کند.


محصولات خودرو به طور کلی دسته های تولید بزرگتری دارند. رتبه بندی حفره طراحی قالب در شکل 2 و نمودار قالب سه بعدی در فایل پیوست نشان داده شده است. با توجه به بلوک کشویی چهار طرفه قسمت پلاستیکی، طرح صفحه قالب نسبتا بزرگ است. پایه قالب یک پایه قالب غیر استاندارد 6090 است که یک قالب در مقیاس بزرگ است. سیستم گیت چسب را به دو نازل داغ رانر گرم می دهد. هر حفره دارای یک دروازه است که در سطح بالایی قسمت پلاستیکی قرار دارد. دو بلوک کشویی برای افزایش صلبیت و جلوگیری از جابجایی بلوک های لغزنده در اثر نیروی ضربه در حین ریختن به هم قفل شده اند. این یکی از مهمترین جزئیات طراحی قالب است. برند هات رانر SINO و نام چینی آن Xianrui است. این برند داخلی شرکت Yudo YUDO است و استانداردهای کیفیت آن تقریباً معادل YUDO است.


قالب دارای 8 لغزنده است، ساختار پیچیده است و سطح تماس سطح جداسازی کوچک است. به همین دلیل وزنه تعادلی روی سطح جداکننده طراحی شده است تا سطح تحمل فشار سطح جداکننده را افزایش دهد. چهار بلوک موقعیت یابی صفر درجه در لبه پایه قالب طراحی شده است. دقت بستن قالب را افزایش دهید. در عین حال، چهار گوشه هسته‌های قالب جلو و عقب به ترتیب با فک‌های تعیین‌کننده طراحی شده‌اند تا از دررفتگی سطح جداکننده در حین تزریق جلوگیری کنند. زاویه دهان ببر 5 ゜، بیرون زدگی قالب عقب و فرورفتگی قالب جلو است.


دو لغزنده در سوراخ مرکزی قسمت پلاستیکی به دلیل ضربات طولانی خود توسط یک سیلندر روغن به حرکت در می آیند، در حالی که دو لغزنده دیگر توسط پست های راهنمای مایل هدایت می شوند. صفحات مقاوم در برابر سایش بر روی سطح شیبدار و سطح زیرین هر نوار لغزنده طراحی شده اند که برای تنظیم در طول قالب و مونتاژ پرواز راحت است. به دلیل موقعیت محدود، دو لغزنده در وسط یک پایه بیل مشترک دارند. هنگام طراحی یک پایه بیل مشترک، زاویه ها و سایر ابعاد دو طرف باید کاملاً متقارن طراحی شوند. پایه بیل دو لغزنده سیلندر هیدرولیک یک ساختار منبت کاری شده است و صفحه انتهایی بیل به داخل قالب متحرک امتداد می یابد تا قفل شدن بیل بکهو را مشخص کند.


ABIS MOLD TECHNOLOGY CO.,LTD

دیزی وانگ (مهندسی فروش)

M: به علاوه 86-150 1652 6799

E: daisy@abismold.com

A: ساختمان B#، بخش صنعتی YingKeli، جامعه LongDong، منطقه LongGang، شنژن، چین 518116

WhatsApp: به علاوه 86 136 8261 9739

Skype: daisymold@outlook.com