برای اجازه دادن به حذف بخش قالب از قالب، ویژگی های قالب نباید یکدیگر را در جهت باز شدن قالب، مگر اینکه بخش هایی از قالب برای حرکت از بین چنین overhang ها زمانی که قالب باز می شود (با استفاده از اجزای به نام Lifters )
قسمت هایی از قسمت که به صورت موازی با جهت رسم (محور موقعیت هسته ای (سوراخ) یا درج به موازات حرکت بالا و پایین قالب به عنوان باز می شود و بسته می شود) به طور معمول کمی زاویه، به نام پیش نویس، به سهولت انتشار بخش از قالب. پیش نویس ناکافی می تواند باعث تغییر شکل یا آسیب شود. پیش نویس مورد نیاز برای انتشار قالب به طور عمده وابسته به عمق حفره است؛ حفره عمیق تر، پیش نویس بیشتر لازم است. انقباض نیز باید در هنگام تعیین پیش نویس لازم مورد توجه قرار گیرد. اگر پوست بیش از حد نازک باشد، بخشی از قالب بر روی هسته هایی که در هنگام خنک شدن و چسبیده شدن به این هسته ها شکل می گیرد، تمایل پیدا می کند یا بخشی ممکن است پیچیده شود، پیچ و تاب یا حفره زمانی که حفره دور می شود.
قالب معمولا طراحی شده است به طوری که قطعات قالب به طور قابل اعتماد در طرف خروجی (B) قالب در هنگام باز شدن باقی می ماند، و دونده را به بیرون می ریزد و از طرف (A) همراه با قطعات است. پس از آن از سمت (B) خارج می شود. دروازه های تونل، همچنین به عنوان دروازه های زیردریایی یا قالب شناخته می شوند، در زیر خط فرار یا سطح قالب قرار دارند. باز کردن به سطح قالب در خط متفرقه ماشینکاری می شود. بخش ریخته گری (از طریق قالب) از سیستم دونده بر روی خروجی از قالب بریده می شود. پین های اکسترودر، همچنین به عنوان پین های ناخن شناخته می شوند، پین های دایره ای هستند که در هر دو طرف قالب قرار می گیرند (معمولا نیمه انهدام)، که محصول جامد و یا دودکش را از قالب خارج می کند. خروجی مقاله با استفاده از پین ها، آستین ، برداشتن و غیره، ممکن است موجب بروز یا تحریف ناخوشایند شود، بنابراین هنگام طراحی قالب باید توجه کرد.
روش استاندارد خنک کننده یک خنک کننده (معمولا آب) است که از طریق یک سری سوراخ هایی که از طریق ورق های قالب گیری حفر شده اند و با شلنگ ها متصل شده اند، یک مسیر پیوسته ایجاد می کنند. خنک کننده گرما را از قالب جذب می کند (که گرما را از پلاستیک داغ جذب می کند) و قالب را در دمای مناسب حفظ می کند تا پلاستیک را با بیشترین کارایی