علت سایش و روش اصلاح روتور و تیغه در پمپ پره ای ماشین قالب گیری تزریقی چیست؟
(1) علت سایش و تعمیر روتور
سایش روتور عمدتا ناشی از اصطکاک بین صورت پایان هر دو طرف و دیسک توزیع روغن است که به طور کلی خفیف است. این اصطکاک ناشی از دقت و کیفیت ضعیف تحمل کننده حمایت از شفت روتور یا نصب نادرست است ، گاهی اوقات منجر به حرکت محوری می شود.
سایش جزئی از روتور برای تعمیر این سایش جزئی اشاره به دو طرف از سطح انتهایی روتور با خراش است. هنگامی که خراش نسبتا جزئی است، می توان آن را برای خرد کردن یا خرد کردن یا تمیز کردن برای خرد کردن و خرد کردن قبل از مونتاژ استفاده می شود.
در صورت سقوط و پاره شدن جدی در هر دو طرف روتور و حفره های جدی وجود دارد، سطح انتهایی روتور مورد استفاده در دستگاه آسیاب باید در برابر سطح انتهایی روتور برداشته شود تا علائم شیار برداشته شود. پس از سنگ زنی، زبری سطح نهایی روتور نباید بیش از 0.63 سانتیمتر باشد، تحمل عمودی بین سطح انتهایی و خط مرکزی روتور باید 0.01 میلیمتر باشد و تحمل غیر موازی بین دو انتها باید 0.008 میلیمتر باشد. باید لازم به ذکر است که سطح انتهای روتور زمین شده و تعمیر شده است، بنابراین عرض تیغه در شکاف روتور نیز باید روی زمین باشد، و عرض پره باید کمی کمتر از طول شکاف روتور باشد.
سایش شیار تیغه بر روی روتور عمدتا نتیجه تراشیدن تیغه اغلب در شیار است. هنگامی که یک خراش کوچک اتفاق می افتد، روغن خوب را می توان برای تعمیر آسیاب استفاده می شود. برای سایش شدید، تیغه می تواند بر روی ابزار ماشین سنگ زنی با یک چرخ سنگ زنی نازک و سپس با توجه به عرض شیار پس از سنگ زنی مرتب سازی مجدد. فاصله مطابق بین تیغه و عرض شیار باید در محدوده 0.013 ~ 0.018mm باشد.
(2) سایش و تعمیر تیغه
سایش تیغه عمدتا نتیجه تیغه کشویی در داخل و خارج از بلبرینگ روتور اغلب هنگامی که روتور چرخش با سرعت بالا است. مشخص شده است که کشویی تیغه انعطاف پذیر نیست و یا گیر کرده است، که ممکن است ناشی از سوراخ شدن و یا لغزش در سطح کشویی تیغه. به طور کلی، سطح تیغه را می توان برای برداشتن خراش ها یا خراش ها استفاده کرد.