1. سرعت تیراندازی در سطح اول خیلی سریع است. این دلیل اصلی شکل گیری موج های هوا در ورودی آب است که باعث می شود چسب مذاب در لحظه ورود به حفره گرداب شدید ایجاد کند و موجبات هوای گرداب ایجاد شود. بنابراین ، این اولین چیزی است که تیونر باید در نظر بگیرد ، و لازم است که سرعت آن را امتحان کنید.
2. ورودی چسب خیلی نازک یا خیلی نازک است ، این نیز عامل مهمی است که باعث ایجاد علائم هوا و علائم پاشش در ورودی آب می شود. از آنجا که ورودی چسب بسیار کوچک و یا خیلی نازک است ، به ناچار باعث می شود که چسب مذاب خیلی سریع وارد حفره شود ، این امر باعث بیرون زدگی و خطوط هوایی خواهد شد ، که این نیز دلیل خطوط مار است. بنابراین ، هنگامی که نمی توان سرعت را به حدی رساند که مشکل از بین برود ، لازم است در نظر بگیرید که ورودی آب خیلی نازک یا خیلی نازک ، مانند کمتر از 0.5 میلی متر یا کمتر است.
3. هرچه ضخامت دیواره قسمت قالب تزریق در موقعیت ورودی لاستیک و ورودی آب ضخیم تر باشد ، تولید علائم هوا مانند بیش از 4 میلی متر آسان تر است. از آنجا که دیواره ضخیم تر است ، تولید گرداب در لحظه ورود مذاب به نازل آسان تر است و در نتیجه موج های هوا ایجاد می شود. وقتی این اتفاق بیفتد ، از بین بردن علائم هوا هنگام بزرگ شدن ورودی و کاهش سرعت ، دشوار است. در این زمان بهتر است ورودی لاستیک را به محلی با دیواره نازک تر مانند کمتر از 3 میلی متر تغییر دهید.
4- هرچه سطح حفره قالب سبک تر باشد ، یعنی سطح قسمت قالب تزریق روشن تر باشد ، تولید علائم هوا راحت تر است. قطعات قالب تزریقی خیلی روشن هستند و حتی علائم هوای کمی نیز نشان داده می شود.
5- دمای چسب مذاب یا قالب خیلی پایین است و قالب تزریق نیز باعث ایجاد علامت شلیک ناشی از چسب ژله ، همراه با علائم هوای مات می شود.
6. در مورد مواد خام که به راحتی سوزانده می شوند ، اگر دمای مذاب خیلی زیاد باشد ، خطوط هوایی ایجاد می شود که ناشی از گاز بیش از حد تجزیه هستند ، مانند خطوط هوایی تجزیه مواد PC.